Foto: betevé
La fase més dura de les obres de connexió de FGC entre la plaça d’Espanya i Gràcia, la que pot generar més soroll i molèsties, és la que comença aquesta setmana i que els responsables del projecte han explicat aquest dilluns en una sessió informativa a entitats i veïnat a l’equipament municipal del carrer Calàbria 66. Es tracta de la construcció del pou d’atac a la Gran Via, entre els carrers de Llança i Vilamarí. És el punt des del qual arrencarà la tuneladora que excavarà el nou túnel ferroviari fins a Gràcia. Aquest pou d’atac serà una gran galeria soterrada d’uns 20 metres d’ample per 100 metres de longitud i que quedarà tapada per una caixa d’una alçària superior als 10 metres.
Aquesta caixa tancada servirà per amortir el soroll de la maquinària pesant que s’ocuparà dels treballs a partir d’ara. Aquesta fase dels treballs durarà aproximadament un any, segons han apuntat els responsables tècnics del departament de Territori de la Generalitat.
En paral·lel es treballarà a la zona Consell de Cent amb Comte d’Urgell per excavar el que serà una sortida d’emergència del nou túnel. Aquesta operació arrencarà a la primavera de l’any que ve i durarà uns sis mesos.
Tot plegat amb la previsió que dintre d’un any -preferiblement abans que s’acabi 2025, la tuneladora pugui iniciar el camí cap a Gràcia excavant un nou túnel en el subsol de Barcelona.
El departament de territori de la Generalitat, responsable de les obres, en coordinació amb l’Ajuntament ha previst diverses sessions per actualitzar la informació sobre les obres. Dilluns 28 d’octubre en faran una per als veïns del Parc Joan Miró, l’espai des del qual sortiran els camions que portaran la sorra procedent de l’excavació.
