Fossat construït al parc Joan Miró on es deixaran les terres procedents de la tuneladora
[ESCOLTA-LA-NOTÍCIA]
El futur trànsit de camions que hauran de retirar del Parc Joan Miró les terres expulsades per la tuneladora que farà la perllongació de l’L8, preocupa el veïnat que viu al costat del parc, als carrers de la Diputació, Llança i Vilamarí. Aquests moviments de camions no començaran fins a la primavera de 2026, un cop la tuneladora comenci a foradar el subsol camí de Gràcia, però als veïns els amoïna el fet que encara no s’hagi concretat quina ruta faran els camions i es temen que les molèsties que ja els ocasionen les obres es multiplicaran un cop comenci l’extracció de terres. Aquest dimarts, en l’última sessió d’informació al veïnat per part dels responsables de l’obra que fa la Generalitat, pràcticament totes les intervencions van ser per expressar aquesta preocupació i per demanar concrecions.
Per part de la Generalitat, Begoña Castiblanque, directora de projectes de la Direcció General d’Infraestructures i Mobilitat va assegurar que encara no està definida la ruta que faran els camions i que quan arribi el moment d’abordar-la s’informarà prèviament el veïnat.
Els representants dels veïns que van intervenir rebutgen que els camionbs circulin pels carrers de la Diputació, Llança o Vilamarí. Un dels participants va advertir fins i tot que, en cas contrari, podria haver-hi mobilització veïnal per aturar els camions. Ho va dir Jordi Muñoz, de la plataforma Salvem el Parc Joan Miró.
Durant tot l’estiu es treballarà en els preparatius de la zona logstica de les obres que ocupa una part del parc Joan Miró. S’està construint la infraestructura que servirà per traslladar les terres, a través d’un petit túnel soterrat al carrer Llança. Aquestes terres un cop arribin al parc Joan Miró, s’acumularan en un gran fossat des d’on seran recollides pels camions. La previsió és que quan la tuneladora estigui en plena activitat s’arribi a un trànsit de 80 camions diaris per a traslladar terres des del parc Joan Miró.
