Les entitats d’Hostafrancs ja tenen damunt la taula propostes concretes d’actuació en en el projecte conegut com la ‘Superilla’ i que afectaran la configuració i la mobilitat del carrer Consell de Cent i també d’algunes altres vies com Béjar, Rector Triadó, Torre d’en Damians i Príncep Jordi. L’Ajuntament ha presentat al teixit associatiu del barri les possibles solucions tècniques destinades a reduir el trànsit de vehicles privats i afavorir la mobilitat de vianants i bicicletes.
El canvi més important l’experimentarà el carrer Consell de Cent que tindrà un únic carril de circulació i una sola línia d’aparcament o de càrrega i descàrrega. Com a contrapartida, es planteja crear un carril bici bidireccional i es plantegen dues opcions diferents per a ocupar la resta de l’espai: una possibilitat és ampliar la vorera del cantó mar per incorporar una línia de jardineres amb vegetació; la segona opció –sense ampliar la vorera– suposaria crear una línia d’aparcament per a motocicletes, que separaria el carril bici i el trànsit de vehicles.
Evitar que Hostafrancs sigui una «drecera» per a cotxes de pas
En el document de treball de ‘Superilla’ d’Hostafrancs que ha elaborat l’Àrea d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, es considera que només el carrer Tarragona i el carrer Creu Coberta són eixos de ciutat i els únics, per tant, que han de tenir un trànsit de vehicles més intens. En l’actualitat, però, també el carrer Consell de Cent està suportant un ús semblant. Segons els estudis que ha realitzat l’Ajuntament, cada dia hi ha milers de vehicles que, sense ser del barri, utilitzen Hostafrancs com a drecera. Els tècnics han quantificat en 10.000 vehicles/dia el volum de trànsit que registra el carrer Consell de Cent. En bona part es tracta de cotxes que provenen del carrer Aragó, entren a Hostafrancs pel carrer Sant Nicolau, baixen per Béjar i prenen Consell de Cent per seguir travessant el barri, sortint pel carrer Moianès.
La nova configuració del carrer Consell de Cent, sigui quina sigui l’opció que s’acabi triant, no anirà en detriment del transport públic. La línia de bus de barri 115 seguirà travessant el carrer com passa ara. Pel que fa al bus turístic que ara també entra per Consell de Cent, des del carrer Tarragona, els tècnics municipals han apuntat que podria modificar-se el recorregut i passar a circular pel Passeig de Sant Antoni, si bé aquest canvi no està decidit.
L’operació de la ‘Superilla’ afectarà també a les diferents connexions del carrer Tarragona amb els carrers d’Hostafrancs que hi conflueixen. Així, a l’altura del carrer Sant Nicolau, es planteja un possible allargament de la mitjana, el que representaria una barrera per l’accés massiu de vehicles procedents del carrer Aragó. També amb l’objectiu de prioritzar la mobilitat de vianants es faria vorera passant al llarg del carrer Tarragona en la confluència amb els carrer Consell de Cent i Príncep Jordi,
Actuacions a carrers petits
Altres mesures de ‘pacificació’ del trànsit que es plantegen en el document presentat als veïns són la conversió en vies de plataforma única els carrers Príncep Jordi, Béjar i Torre d’en Damians en els trams que van de Consell de Cent a Creu Coberta. Els tècnics municipals descarten aquesta fórmula a la part baixa del carrer Rector Triadó perquè es tracta d’un eix viari local i és l’única connexió directa entre el carrer Creu Coberta i l’estació de Sants.
El cost econòmic que es preveu per les diferents actuacions als carrers petits és d’uns 900.000 euros, mentre que l’actuació al carrer Consell de Cent pot oscil·lar entre els 500.000 euros (opció sense ampliació de vorera) als 1.200.000 euros (estimació màxima de pressupost que tindria ampliar la vorera del costat mar)
Procés de participació amb entitats i veïns
Les propostes s’han presentat en una sessió informativa, aquest dilluns 20 de novembre, amb la qual el Districte de Sants-Montjuïc ha posat en marxa el procés de participació amb entitats i veïns del barri d’Hostafrancs. Serà al final d’aquest procés quan s acabarà determinant quina de les opcions es portarà a la pràctica.
En les properes setmanes l’Associació de Veïns, l’Associació de Comerciants de Creu Coberta i la resta d’entitats i veïns participants, analitzaran les diferents opcions i en noves sessions de treball exposaran les seves opinions i preferències. Segons va apuntar el Conseller Tècnic del Districte, Xavier Farré, la previsió és que la pròxima reunió tingui lloc el mes de gener.
