Foto: Ajuntament de Barcelona
Aquest dijous 23 de maig, a pocs dies de complir-se un any des de la celebració de les últimes eleccions municipals, el Consell de Districte de Sants-Montjuïc celebra una sessió extraordinària demanada pel grup de Barcelona en Comú en la qual es proposa reprovar el govern de la ciutat per no haver convocat el procés participatiu del Pla d’Actuació Municipal (PAM) i del Pla d’Actuació del Districte (PAD).
El púnt únic de l’ordre del dia de la sessió que serà objecte de debat i votació diu el següent: «El Consell Plenari del Districte de Sants-Montjuïc reprova al govern de la ciutat per, gairebé 1 any després d’eleccions no haver convocat el procés participatiu del PAM i el PAD i insta al govern a convocar un procés participatiu pel debat ciutadà de la proposta d’acció de govern de mandat, que tindrà com a mínim 3 mesos de durada i complirà amb totes les garanties que contempla el Reglament de Participació que es va dotar la ciutat per a aquests casos».
El ple extraordinari està fixat per a les 18 h. Tot just després (18.30 h) tindrà lloc la sessió ordinària corresponent a aquest mes de maig o hi ha, entre d’altres qüestions previstes en l’ordre del dia, el canvi de denominació d’alguns carrers i espais públics del Districte. Un d’aquests espais, una zona verda de nova creació al barri de la Marina del Prat Vermell, durà el nom de jardins de la Passionària, Dolores Ibárruri.
Iniciatives relacionades amb les obres de FGC
Les obres de perllongació de l’L8 de FGC que afecten diferents punts del barri d’Hostafrancs també estaran presents en el plenari Municipal. El grup municipal de Junts proposa que el govern del Districte de Sants-Montjuïc faciliti l’informe de mobilitat generada per les obres d’ampliació de la línia d’FGC a l’entorn de la plaça d’Espanya i el grup d’Esquerra Repùblicana planteja que el govern del Districte faci les gestions necessàries davant l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) per tal que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i la resta d’operadores privades de la xarxa que presten servei a la parada de bus de la Gran Via a la plaça d’Espanya en direcció a la plaça Cerdà multipliquin de forma immediata i en espai suficient la parada doble creada, separant en dues parades dobles els autobusos urbans dels autobusos interurbans. Es tracta de la parada on actualment s’acumulen 19 linies de transport públic diferents, fet que ocasiona molts inconvenients i molèsties als usuaris.
Plaça Joan Corrades, Magòria, i carril bici de Gran Via
Pel que fa a altres assumptes del barri d’Hostafrancs, es debatrà i votarà una proposició del grup del PP per incloure la reforma integral de la plaça Joan Corrades en la propera edició dels Pressupostos Participatius i perquè s’estudiïn de manera conjunta amb el professorat i les famílies de l’Institut Escola Arts, les millores a fer a l’entorn i a la plaça de cara al proper curs, fins que es pugui iniciar el més aviat possible el projecte de reforma de la plaça.
En l’apartat de preguntes, ERC demana al govern del Districte quins mecanismes de participació veïnal està previst que contempli el projecte d’equipaments i d’urbanització de Magòria, i quins accessos hi haurà, a les instal·lacions de l’àrea entre la Gran Via, el carrer del Corral i el del Moianès.
I en el capítol de precs, el Partit Popular demana que, el més aviat possible, per part de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, es facin els canvis i millores que requereix el nou carril bici de la Gran Via, entre l’edifici de la Campana, al costat de la plaça Cerdà i la plaça Espanya, per tal de garantir la seguretat dels ciclistes, dels vianants i per mitigar les afectacions de mobilitat.
