Des d’aquest dimarts 7 d’abril la xarxa de Transports Metropolitans de Barcelona executa una ampliació crítica de la seva capacitat operativa. Coincidint amb el reinici del curs escolar, les línies 1 i 5 —les artèries amb més densitat de la xarxa— incorporen una unitat addicional cadascuna en la seva franja d’hora punta. Per al barri d’Hostafrancs, aquesta mesura és de caràcter estratègic. L’estació d’Hostafrancs, a la Línia 1, i l’intercanviador de Plaça de Sants, que connecta amb la Línia 5, veuran una optimització dels seus intervals de pas.
Concretament, la línia vermella estableix a partir d’ara un freqüència de tres minuts exactes, mentre que la línia blava redueix el temps d’espera fins als dos minuts i 24 segons entre les set i dos quarts de deu del matí.
Aquest reforç tècnic respon a una necessitat de gestió de fluxos: el passatge a la Línia 1 ha crescut un 10 % fruit de la crisi de Rodalies, convertint les estacions del nostre barri en punts de drenatge d’usuaris que busquen alternatives ferroviàries. Amb aquesta ampliació, la flota en servei puja fins als 35 combois a la Línia 1 i 38 a la Línia 5.
A més de la millora en la freqüència, TMB ha desplegat personal tècnic addicional a les andanes d’Hostafrancs i punts de transbordament. L’objectiu és la regulació activa dels accessos per evitar les aglomeracions detectades setmanes enrere, garantint així la seguretat operacional i agilitzant l’intercanvi de passatgers en una zona clau per a la mobilitat del districte.
