El projecte d’ampliació de l’estació de Sants, de reordenació dels entorns de la terminal ferroviària i de recuperació de la plaça dels Països Catalans entre en la seva fase més decisiva. Un cop l’Ajuntament ha completat la seva part, que ha modificat la mobilitat de la zona, ara és Adif, l’organisme estatal d’infraestructures qui actuarà sobre el terreny per executar tres projectes constructius: la remodelació i ampliació de l’edifici de viatgers, les obres per renovar la castigada plaça dels Països Catalans i l’adequació dels entons per connectar l’estació Barcelona-Sants ampliada amb els barris que l’envolten. La nova fase d’obres comporta que des d’aquest dimecres, tres quartes parts de la plaça dels Països Catalans estiguin ja ocupades per les obres. En el mes de març la plaça ja estarà ocupada totalment i la previsió es que no torni a ser utilitzable per la ciutadania fins al mes de desembre de 2026.
En una sessió pública de seguiment, a la seu del Districte de Sants-Montjuïc, tècnics d’Adif i de l’Ajuntament de Barcelona han actualitzat aquest dimarts la informació sobre la planificació de les obres. Aquesta que comença ara és la fase 1 de tota l’actuació que s’ha previst a l’estació de Sants i entorns.
Estació accessible pels quatre costats
L’obra que té un gruix més important és l’ampliació i reforma de l’edifici de l’estació. Són 38 mesos d’obra, amb l’horitzó d’acabar aquesta fase l’any 2028. El resultat de l’ampliació serà un agument del 175% de l’espai per viatgers d’alta velocitat, un 35% més de superfície destinada a Rodalies i un 15% més de zona de vestíbul general.
Però molt abans d’això es veurà un canvi rellevant a l’estació de Sants: l’obertura de dos nous accessos a l’edifici de viatgers pels costats mar i muntanya, accessos que ara no existeixen. A l’estació de Sants s’hi podrà entrar pels quatre costats i no només des de la plaça dels Països Catalans o la plaça de Joan Peiró, com ha estat fins ara. Segons les previsions d’Adif els dos nous accessos estaran oberts ja en el darrer trimestre d’aquest any 2025.
Països Catalans: recuperar la plaça original, però amb millores
El que farà Adif a la plaça dels Països Catalans, un terreny del qual el titular no és l’Ajuntament sinó l’administració de l’estat, és “recuperar el seu estat previ”, amb l’aspecte de quan va ser inaugurada el juny de 1983, disseny dels arquitectes Helio Piñón i Albert Vilaplana, i que va rebre un premi FAD tot i les fortes crítiques del moment per caracter dur de l’espai i sense cap vegetació.
Hi haurà, però algunes coses que canviaran. L’Ajuntament assegura que la plaça serà accessible i que tindrà més il·luminació a les nits. El projecte dels entorns també preveu més presència d’arbres i zona verda al voltant de la plaça.
L’estació d’autobusos es queda, de moment
La reordenació dels entorns de l’estació preveu una zona verda i de vianants al carrer de Viriat. Això comportarà alguns canvis en la configuració actual de l’estació d’autobusos, però el projecte que executarà Adif preveu que aquesta es mantingui a la zona. Quedarà per a un canvi futur el possible trasllat de la terminal d’autobusos a la plaça d’Espanya, una idea que, ara per ara, no s’ha concretat en un projecte.
Tot i les múltiples afectacions de mobilitat per a vianats i per a vehicles que patirà la zona en els propers mesos i anys, es mantindran en funcionament el pas de vianats que connecta el carrer del Rector Triadó amb l’estació i el carrer de Tarragona amb el carrer de Numància, on hi ha el CAP de referència per al veïnat d’Hostafrancs.
