Aquesta tardor està previst que comencin els treballs previs per la connexió entre les línies Llobregat – Anoia i les línies de Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat. El projecte comportarà la construcció de quatre quilòmetres de nou túnel i tindrà una afectació important sobre els entorns de la plaça d’Espanya. De moment, els treballs previs consistiran en desviar els serveis -xarxa d’aigua, de sanejament, telefonia, cable, gas o electricitat- que es veuran afectats pel projecte. La primera zona afectada serà la Gran Via de les Corts Catalanes entre el carrer de Llança i el carrer de Vilamarí, on s’ubicarà el pou d’atac de la tuneladora que perforarà el túnel.
Aquesta primera fase d’obres, destinada al desviament de serveis, tindrà una durada de 14 mesos i ha estat adjudicada pel departament de Vicepresidència i de Polítiques Digitals i Territori del Govern per un import de 6,4 milions d’euros. Però el cost total del projecte de connexió ferroviària entre plaça d’Espanya i Gràcia serà d’uns 430 milions d’euros i la seva execució s’allargarà diversos anys. L’operació suposarà la remodelació de l’estació de FGC de plaça d’Espanya.
L’Ajuntament preveu convocar en les properes setmanes sessions informatives sobre tot aquest projecte, destinades a entitats i representants veïnals d’Hostafrancs, de la Nova Esquerra de l’Eixample i de les altres barris afectats. El regidor de Sants-Montjuïc, Marc Serra, ja ha advertit que caldrà “tenir paciència” amb unes obres que seran llarges i tindran una afectació important.
Un salt endavant en el transport públic metropolità
Amb la connexió entre les línies Llobregat-Anoia i Barcelona-Vallès i els usuaris de la línia Llobregat-Anoia d’FGC tindran un accés més directe cap al centre de la ciutat, quan ara han de fer transbordament amb metro (L1 o L3). Amb aquesta actuació es busca augmentar els usuaris en transport públic i reduir l’ús del vehicle privat i, d’aquesta manera, contribuir a la descarbonització de la mobilitat.
Quan l’obra estigui feta hi haurà quatre estacions adaptades a persones amb la mobilitat reduïda, tres de les quals seran de nova construcció:
- Plaça Espanya, que comportarà la remodelació del vestíbul de l’estació d’FGC existent i de l’intercanviador amb l’L1 i l’L3 de metro.
- Hospital Clínic, al carrer d’Urgell, entre Rosselló i Còrsega, que permetrà l’intercanvi amb l’L5 del metro
- Francesc Macià, al carrer d’Urgell entre Buenos Aires i la plaça F. Macià, que facilitarà l’intercanvi amb el Trambaix
- Gràcia, a Travessera de Gràcia, entre Balmes i Via Augusta, que connectarà amb la línia d’FGC Barcelona-Vallès
Actualment, està en redacció el projecte constructiu corresponent a l’obra civil del túnel i de les estacions i s’ha impulsat la redacció dels projectes d’arquitectura i instal·lacions. Es preveu licitar l’obra civil aquesta tardor i que pugui començar al llarg de 2023. En paral·lel, es redactarà el projecte i es programaran les obres d’arquitectura de les estacions i d’instal·lacions.
