El departament de Territori de la Generalitat no veu possibilitat de fer canvis en l’afectació que patirà el parc Joan Miró durant els anys que durin les obres amb tuneladora que han d’unir les línies de Ferrocarrils de la Generalitat que connecten amb el Baix Llobregat i l’Anoia, per un costat i amb el Vallès, per l’altre. Una tercera part del parc quedarà ocupada per la zona logística d’aquestes obres, que inclourà el dipòsit de terres que vagi expulsant la tuneladora que connectarà la plaça d’Espanya amb Gràcia.
En els darrers dies, davant la queixa de l’Associació de Veïns de l’Esquerra de l’Eixample per la previsió de la tala de 178 arbres, la tinenta d’Alcaldia Janet Sanz havia assegurat a través del seu compte de Twitter que “Des de l’Ajuntament de Barcelona no acceptarem destrossar el parc de Joan Miró”. La responsable municipal afirmava que s’ha traslladat a la Generalitat la necessitat de trobar una alternativa. Però des del departament de Territori manifesten que tot el pla d’afectació està pactat amb l’Ajuntament.
El parc és una àrea de treball necessària per a les obres, ja que allotjarà la zona logística d’explotació de la tuneladora que perforarà el túnel d’allargament de la línia entre el pou d’atac de la Gran Via i l’estació de Gràcia. Al terreny s’hi concentraran diversos elements vinculats amb els treballs. Allà s’hi acumularà la sorra excavada, que arribarà per una galeria d’extracció pel carrer de Llança. Al parc també s’hi instal·laran les dovelles, elements constructius que s’aniran col·locant al túnel. Entre altres elements, com un dipòsit d’aigua i una zona perquè hi aparquin camions. Està previst que els treballs comencin el proper estiu.
