El servei del Bicing està afectat per una vaga indefinida des d’aquest dimarts 14 de novembre. La protesta està convocada pel comitè d’empresa, liderat per CGT i CCOO, amb l’objectiu d’aconseguir una millora de les condicions salarials. Els sindicats convocants diuen que amb la mobilització volen aconseguir “un servei de qualitat” a la ciutadania. Els intents de mediació no han aconseguit evitar la vaga. El darrer intent es feia dilluns 13 de novembre a la tarda, amb una reunió maratoniana que va durar més de sis hores, sense arribar a cap acord.
Els sindicats demanen als usuaris del Bicing que no agafin cap bici. Adverteixen que hi haurà pocs vehicles i, dels que estiguin disponibles, molts no estaran reparats, ja que el servei de recollida de bicicletes no estarà disponible. Per això, la recomanació principal és agafar mitjans de transport alternatius, com l’autobús o el metro.
El Comitè d’Empresa del Bicing recorda que amb la vaga volen aconseguir un conveni amb una vigència de cinc anys que inclogui, entre d’altres, una pujada de salaris, recuperar el plus d’antiguitat, unes millors condicions per als caps de setmana i complir la llei de prevenció i del codi de circulació, entre d’altres.
Davant del fracàs de les negociacions, els sindicats acusen l’Ajuntament de Barcelona de “falta de diàleg” i de fer “publicitat i moltes fotos” amb l’empresa B:SM per promocionar un servei al qual “li falten recursos“. Defensen que s’ha d’augmentar el nombre de bicicletes per sobre de les 7.000 actuals i no tenir les espatllades a les parades sense poder ser utilitzades”. Per això, diu el comitè d’empresa, falten més mitjans econòmics i millors condicions laborals.
Pocs dies abans de l’inici d’aquesta vaga, l’Ajuntament de Barcelona ha anunciat que el Bicing estrenarà un miler de bicicletes elèctriques i 74 estacions el 2024. Amb aquesta ampliació, la flota arribarà a les 5.000 bicicletes elèctriques, més 3.000 de mecàniques. El nombre d’estacions repartides per la ciutat serà de 593.
